2019年政府工作报告明确指出,两年内国家高速公路收费站将基本取消,实现不间断快递收费,减少拥堵,促进群众安置。交通运输部政策研究室副主任吴春耕表示,今年将推动取消国家高速公路收费站,大力推进ETC的安装和使用,促进高速公路不间断收费。

高速公路上存在大量省级公路收费站就像是“肠梗阻”。这里的停车费刚刚省外支付,还有停车许可证。它不仅操作繁琐,而且还降低了交通效率。特别是在节日等旺季,往往会导致排长队的现象。长期存在的“肠梗阻”效应长期以来一直为人民所悲惨。 ETC(电子收费)快速通道的出现在一定程度上缓解了高速拥堵压力,但由于操作繁琐,充电不便,推迟延迟,ETC无法得到社会的普遍认可。缓解高速拥塞也非常有限。

“微ETC‘’已得到认可并将在两年后完全替代人工收费-而后网

基于高速收费行业的痛点,一种名为“微ETC”的产品应运而生。 “微ETC”在处理和使用传统ETC的过程中创新性地采用了“微信支付+ ETC +小程序”的组合。它有效地解决了ETC繁琐的过程和高速公路停车收费的效率低问题。申请“微-ETC”的用户可免于传统的ETC排队。

他们只需要通过微信小程序完成出价。中申办成功后,“微 ETC”设备的安装也可以通过在线预约或电话安装上门安装;当会员开通时,用户必须使用微信支付。经过高速公路收费站后,ETC频道可以直接通过,无需停止等待,可以用微信免费实现酒吧无感觉的自动升降,行程安排,支付流程单打也会被推通过微信给用户,或者他们可以进入“微ETC”小程序进行自助查询。

“’微ETC’的出现标志着高速和便捷获得’第一关,后付,免费’的新时代的开始。但事实上,’微ETC’只是世纪恒通科技有限公司(以下简称“世纪恒通”)是一家关于“车主云”大数据平台的企业。“世纪恒通技术副总经理李建宙在接受数据采访时介绍。

据李建宙介绍,“车主云”大数据平台汇集了商店服务,停车场和高速公路等线下服务服务,实现网络数据共享,打破信息孤岛,为车主提供优惠便捷的服务体验。 “车主云”大数据平台,顾名思义,平台上的业务以“车主”为主线,通过七个维度构建360度:车辆基础数据,旅行数据,消费数据,保险数据,通信数据,资产数据和风险数据。车主肖像系统采用大数据和云计算等新技术手段,准确描述客户需求,实现真正的“预防医学”。

大数据作为一家在贵州成长的公司,世纪恒通成立于2006年。“我们当时的发展目标是成为一家增值服务提供商,但随着贵州对大数据的探索逐渐深入,越来越多的公司和企业家来自全国各地世界来到贵州寻找机会。根植于贵州没有理由让大数据公司在肥沃的土壤中抓住这一发展机遇。因此,世纪恒通已经转型为2012年为车主提供服务的大数据企业,利用互联网和大数据技术为全系列车主提供服务。在线和离线信息服务为车主的旅行,车主生活圈和汽车后端服务等大多数车主提供全新的服务体验。“李建宙说”车主云“大数据平台是世纪恒通多年来在大数据领域的探索结晶。

李建宙告诉记者:“世纪恒通在全国拥有2万多家洗车美容修理店,5万多个停车场,以及全国31个省市主要城市的驾驶服务。目前已提供10多个百万用户。准确的服务。“凭借如此丰富的市场资源,我们还与拥有庞大客户群的腾讯和中国平安合作。他对世纪恒通的未来发展充满信心。”汽车的应用前景业主云“未来有望成为大数据平台。

从电信增值到大数据,世纪恒通的转型只是贵州建设大数据卡历史的一个缩影。贵州不是为大数据开发提供合适的环境。最好说大数据有助于贵州和数千家贵州企业的增长和转型。李建宙还表示,经过“车主云”大数据平台将重点关注车主的旅游现场,获得更多会员权利,为停车,保险,汽车餐馆,加油站,汽车金融,智能硬件等带来更多客户方面。该优惠为用户提供更好的产品和服务,并为运输插入“智慧之翼”。