现时市面上大部份无人机续航力不超过半小时,让无人机飞得更远更久,是各生产商都在努力竞赛的一环。以下6 款无人机就各自用了不同的技术原理,令续航时间大幅提高,让我们一起来看看它们有什么特点。

无人机如何飞得久?6 种增加无人机续航的技术原理-而后网

(1)电池机身无人机US – 1 至2小时

美国初创公司Impossible Aerospace的新款无人机  US-1,锂离子电池不像一般无人机一样只有一块,而是把一颗颗电池立起,充斥整个机身,让它们变成无人机结构的构成部分,可说是一个「飞行电池」。US-1单次可在空中停留长达两个小时,但作为长时间续航的交换, US-1整体重量约15.7磅,比同类型无人机重得多,而7,500美元的价格亦绝不算便宜。

(2)混合动力无人机HYBRiX.20 – 4 小时40 分钟

由西班牙无人机制造商Quaternium开发的民用混能多旋翼无人机HYBRiX.20,结合了电池及汽油燃料作动能,并内置一个可以让无人机在飞行中同时充电发电机组,创下4小时40分钟的惊人续航时间,一举打破世界记录,还令人印象非常深刻。

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(3)柴油动力的无人机VA001 – 5 天又1 小时24 分钟

专为军事和民用客户而设的Vanilla Aircraft VA001 固定翼无人机,由美国弗吉尼亚州五人创业公司Falls Church 研制,其具36 英尺( 11 米)翼展,传统柴油为航行提供800 瓦特动力。VA001 在持续飞行了5 天又1 小时24 分钟后降落,打破了历史上最长的无人驾驶内燃机飞行记录,最神奇的是即使完成破纪录飞行,它降落后竟还剩余3天飞行燃料,非常夸张。

(4)太阳能无人机Zephyr S – 25 天23 小时又57 分钟

如同所有户外活动一样,在天空下飞行是吸收光线的绝佳机会。空中巴士旗下无人机Zephyr S以太阳能作飞行动能,白天除了以太阳能驱动无人机,还会储存作晚间动能之用,其从美国亚利桑那州起飞后一直在70,000英尺高度巡航,持续飞行了长达25天23小时又57分钟,同样打破了世界记录。

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(5)太阳能无人机PHASA-35 – 1 年

空中巴士并非唯一一家对太阳能无人机感兴趣的制造商。英国公司BAE Systems 和Prismatic 正在共同开发PHASA-35 ,与上段所述的Zephyr S 同样由太阳能驱动,但它的翼长114 英尺,比Zephyr S 长30 多英尺,意味着更大的太阳能电池板面积,望在能在不着陆的情况下续航一年。

(6)连接地面电源DroneCatcher – 长期空中悬停

有时候,无人机需要全天候进行工作,如拍摄更多画面、监测其他无人机等,长期在空中变得必需。DroneCatcher 是一台配备连接地面电源电线的四轴无人机,待机时会长时间在空中悬停,倚靠电线提供动能,当无人机需飞离悬停地点执行任务,电线会自动从无人机断开,让无人机可自由飞行。